T-실은 원래동적 유체 동력 응용 분야에서 O-링 의 장점을 유지하면서 가장 심각한 두 가지 신뢰성 문제를 해결하기 위해 개발되었습니다. , 나선 또는 비틀림의 실패로 이어집니다. T-씰은 컴팩트 O-링 홈의 공간 절약 특성을 유지하면서 이러한 두 가지 문제를 모두 제거합니다. 가장 중요한 것은 T-씰이 모든 압력과 온도에서 O-링의 우수한 밀봉 능력을 충족하거나 능가한다는 것입니다.

압출 클리어런스는 스트로크 전체에서 거의 일정하지 않습니다. 간극은 로드 또는 보어를 따라 고르지 않은 마모로 인해 달라질 수 있으며, 시스템 압력 상승(호흡) 및 엔드레스트로부터의 거리가 변경됨에 따라 달라질 수 있습니다(이에 따라 실린더 벽의 스트레치 변경). 측면 하중으로 인한 실린더 튜브 또는 로드 글랜드의 타원형은 스트로크 전체에 걸쳐 반드시 일정하지 않으며, 원형이 아닌 튜브는 엔드 캡에 의해 구속되는 경우 거의 완벽한 원형 모양을 취할 수 있습니다.

압출 갭을 변화시키는 이러한 수많은 가능한 원인은 T-씰의 응답 속도를 매우 중요하게 만듭니다. 빠른 스트로크, 측면 충격 하중, 압력 서지, 고르지 않은 마모 또는 늘어남에도 불구하고 T-씰은 압출 간격을 0으로 유지합니다. 자유 상태에서 백업 링은 밀봉 요소에서 상당히 느슨해 보입니다. 그러나 표준 O-링 홈에 있는 씰의 억지 끼워맞춤이 백업을 안착시키기 위해 요소를 늘리거나(피스톤 씰) 압축(로드 씰)하기 때문에 이 느슨함은 설치 중에 채워집니다. T-씰은 조립이 쉽고 특별한 조립 도구 없이 수동으로 홈에 삽입할 수 있습니다.

T자형 씰 지지 링은 동적 표면의 변화를 빠르게 추적하고 씰 라인에서 오염 물질을 멀리 유지하는 매우 효과적인 와이퍼가 될 수 있습니다.

T-씰의 표준은 스카이브 컷 백업 링 입니다. 스카이브 컷 링은 설치가 간단하고 간격 변화에 신속하게 대응하는 능력을 희생하지 않으면서 더 단단하고 압출 저항성이 높은 재료를 사용할 수 있습니다.

JST는 거의 모든 글랜드 크기를 충족하기 위해 다양한 재료로 맞춤형 T-씰을 생산합니다.